Жоғары сапалы су негізіндегі эпоксидті бояу: коррозияға қарсы бояу

*Өнімнің құрамы:

Су негізіндегі эпоксидті бояу - екі компонентті, жоғары өнімді, экологиялық таза коррозияға қарсы жабын, ол модификацияланған су негізіндегі эпоксидті шайырдан, тот басуға қарсы пигменттерден, толтырғыштардан, қоспалардан және деиондалған судан және т.б. тұрады. Ол дәстүрлі эпоксидті бояудың тамаша адгезиясын, химиялық төзімділігін және коррозияға төзімділігін су негізіндегі бояудың экологиялық қауіпсіздік және өте төмен ұшқыш органикалық қосылыстар сияқты маңызды артықшылықтарымен біріктіреді. Бұл кемелер, көпірлер және болат конструкциялар сияқты коррозиядан қорғау қолданбалары үшін маңызды таңдау болып табылады.

*Өнімнің ерекшеліктері:

● Қоршаған ортаны қорғау жабыны, суды сұйылтқыш ретінде пайдалану, ұшқыш органикалық қосылыстар өте төмен, сақтау және салу үшін қауіпсіз және тұрақты, жанбайтын және жарылғыш емес.

● Коррозияға және тот басуға қарсы тамаша өнімділік.

● Мықты адгезия, қышқыл мен сілтіге тамаша төзімділік, еріткіштерге төзімділік және ауа райына тамаша төзімділік.

● Химиялық төзімділік: Бояу қабықшасы тығыз және судың, тұз спрейінің, майдың, жұмсақ негіздер мен қышқылдардың коррозиясына тиімді түрде төзімді.

● Жасанды қартаюға төзімділігі жоғары, суға жақсы төзімді, бояу қабықшасының жақсы икемділігі бар, соққыға төзімділігі жоғары және негізді тамаша қорғайды.

*Өнімге қолданылуы:

Ол орташа және қатты коррозиялық ортада болат конструкциялары мен механикалық жабдықтарды орташа және ауыр ұзақ мерзімді коррозиядан қорғауға жарамды және техникалық қызмет көрсету нысандарында да қолданылуы мүмкін. Ол көпірлерде, болат қойма ғимараттарында, мұнай-химия, энергетика және металлургия өнеркәсібіндегі болат конструкцияларында, құбырларда, сақтау цистерналарында (сыртқы қабырғаларда), жабдық тіректерінде және басқа да өнеркәсіптік қолданбаларда өнеркәсіптік коррозиядан қорғау үшін кеңінен қолданылады. Ол сондай-ақ порт машиналары, құрылыс машиналары, өнеркәсіптік көліктер, локомотивтер, контейнерлер және жүк вагондары сияқты көлік қолданбаларында коррозиядан қорғау жабындары үшін қолданылады. Сондай-ақ, оны кеме қозғалтқыш бөлмелері, үстіңгі құрылымдар және балласт цистерналары сияқты ішкі құрылымдарды коррозиядан қорғау үшін де пайдалануға болады.

*Беткі өңдеу:

Пленканың адгезиясын және ұзақ мерзімді коррозиядан қорғауды қамтамасыз ету үшін, қолданар алдында негіз бетін майдан, тоттан, қақтан, ескі бояудан және бос қоспалардан мұқият тазалау қажет. Дайындау стандарттары келесі талаптарға сай болуы керек::

Барлық жабынды беттер таза, құрғақ және ластанбаған болуы керек. Бояу алдында барлық беттер ISO стандартына сәйкес болуы керек._{8504: 2000}стандартты бағалау және өңдеу.

Қақпақты болат Sa дейін үрленеді_2.5маркасы, бетінің кедір-бұдырлығы 30-75 мкм немесе маринадталған, бейтараптандырылған және пассивтелген;

Саға дейін оксидсіз болат үрленді_2.5сыныпқа дейін немесе жылтыратылған₃пневматикалық немесе электрлік серпімді тегістеу дөңгелегі бар марка;

Цех праймерімен қапталған болаттардың бояу қабығы зақымдалған, мырыш ұнтағы праймеріндегі тот пен ақ тот екі рет тоттан тазартылып, ақ тот кетіріліп, жылтыратылғанша жылтыратылуы керек.₃.

Басқа беттер Бұл өнім басқа негіздер үшін қолданылады, біздің техникалық бөліміне хабарласыңыз.

Өңделген бет таза, құрғақ, майсыз, шаңсыз болуы керек және беткі тот басудың алдын алу үшін құммен тазалағаннан кейін 6 сағат ішінде бояу жағу керек.

*Техникалық деректер:

Орындау стандарттары: HG/T 4759-2014

*Құрылыс жағдайы:

Негіз температурасы 5 ℃-тан төмен емес және ауаның шық нүктесінің температурасынан кемінде 3 ℃ жоғары болуы керек және салыстырмалы ылғалдылық <85% болуы керек (температура мен салыстырмалы ылғалдылықты негіздің жанында өлшеу керек). Тұман, қар және желді ауа райында құрылыс жұмыстарын жүргізуге қатаң тыйым салынады.

*Құрылыс кезеңдері:

1-қадам: Негіз бетін дайындау (TheКілтҚадам)

Беткі қабатты дайындау сапасы бояу пленкасының адгезиясын және қызмет ету мерзімін тікелей анықтайды.

Боялатын металл беттері мұқият таза, толығымен құрғақ және май, май, шаң, тұз, қақ және ескі бояу сияқты ластаушы заттардан таза болуын қамтамасыз ету үшін металл беттері майсыздандырылып, тот баспауы керек (Sa2.5 немесе St3 стандарттарына сәйкес). Көрінетін ылғалдың немесе конденсацияның пайда болуына жол берілмейді.

Өңделген бет жобалау тазалығы мен кедір-бұдырлық стандарттарына сәйкес келуі керек, ал тоттың қайталануын немесе қайталама ластануды болдырмау үшін бояуды мүмкіндігінше тезірек жағу керек.

2-қадам: Праймерді жағыңыз

Тотқа қарсы жақсы әсерді қамтамасыз ету үшін, бір қабат тотқа қарсы праймерді жағуды ұсынамыз, бұл сонымен қатар негізге адгезияны жақсартады.

3-қадам: Су негізіндегі эпоксидті бояуды жағыңыз

Шелекті ашқаннан кейін, түсі мен тұтқырлығы біркелкі болғанша электрлік араластырғышпен біркелкі араластырыңыз, B компонентін (қатайтатын агент) А компонентіне (бояу) көрсетілген қатынасқа (салмағы бойынша) мұқият құйыңыз. Толық араластырғаннан кейін, қоспаның пісіп жетілуі үшін 5-10 минутқа қойыңыз. Ал аралас жабын 4 сағат ішінде (құтылу мерзімі) пайдаланылады. Содан кейін щеткамен/орамамен немесе бүріккішпен жағыңыз, ауасыз бүрку ең жоғары тиімділікті ұсынады және бояу қабығының ең жақсы сапасын қамтамасыз етеді. Егер сізде кәсіби жабдықтар мен әдістер болса, бұл ең жақсы болады. Теориялық бояу шығыны 0,2 кг/м²/қабат. (Нақты пайдалану беткі құрылымға, кеуектілікке, жағу әдісіне және оператор техникасына байланысты өзгеруі мүмкін.)

Ескерту:

*Егер сұйылту қажет болса, қолдану тұтқырлығы мен әдісіне (щеткамен тазалау, домалату немесе бүрку) сәйкес деионданған сумен сұйылтыңыз. Тұтқырлықты нақты қолдану әдісіне сәйкес реттеңіз.

* Салмағы бойынша сұйылту коэффициенті 5-20%. Шамадан тыс сұйылту қабықшаның түзілуіне, жасыру қабілетіне және ұзақ мерзімді беріктігіне кері әсер етеді.

* Келесі қабатты жағар алдында, алдыңғы қабаттың толық кепкеніне, таза, құрғақ және барлық ластаушы заттардан таза екеніне көз жеткізіңіз.

* Көпіршіктердің шамадан тыс пайда болуына жол бермеу үшін қатты араластырудан аулақ болыңыз.

* Қайта жабу аралығы: Аздап коррозиялық ортада: 1 қабат грунтовка + 2 қабат ортаңғы бояу + 2 қабат үстіңгі қабат; қатты коррозиялық ортада жабынның қалыңдығын арттырыңыз.

*Құрылыс әдісі:

Бүрку: Ауасыз бүрку немесе ауамен бүрку. Жоғары қысымды ауасыз бүркуді пайдалану ұсынылады.

Щеткамен тазалау/орау: Көрсетілген құрғақ қабықша қалыңдығына жету керек.

*Сақтық шаралары:

▶ Құрылыс температурасы 5℃-35℃ (өнімнің сипаттамаларына сәйкес арнайы түзетулер енгізіледі, ылғалдылық ≤85%.

▶ Ылғалдың булануы мен бояу қабықшасының кебуін жеңілдету үшін жақсы желдетуді қамтамасыз етіңіз.

▶ Еріткіш негізіндегі бояумен үйлестірген кезде үйлесімділікті растау қажет (кішігірім аймақта сынақ жүргізу ұсынылады).

(кішкентай аумақта сынақ жүргізу ұсынылады).

▶ Сақтау кезінде мұздап қалудан қорғаңыз.

▶ Құммен тазалау кезінде қорғаныс құралдарын кию керек

▶ Тұман, жаңбыр, қар, жел және жаңбыр кезінде құрылыс жұмыстарына қатаң тыйым салынады.

*Сақтау және жеке өмір:

▅ Салқын, құрғақ, желдетілетін жабық қоймада 5-35 ℃ температурада сақтаңыз, мұздатудан және тікелей күн сәулесінен аулақ болыңыз;

▅ Жарамдылық мерзімі - 12 ай. Егер сақтау мерзімінен асып кетсе, тексеруден өткеннен кейін пайдалануға болады.

*Пакет:

Бояу: 20 кг/шелек; Қатайтатын агент: 4 кг/шелек немесе теңшеу

Салмақ аралас қатынасы=5:1